Dénivelé cumulé par tronçons · cas rempli

Étape d'itinérance d'été avec col et descente

Une journée d'itinérance : montée à un col, longue descente vers la vallée suivante. Résultat indicatif, calculé dans votre navigateur, à adapter à votre situation.

Dénivelé positif cumulé
900 m
Dénivelé négatif cumulé
1 200 m
Distance totale
13 km
Altitude la plus haute
2 500 m
Altitude la plus basse
1 300 m
Pente moyenne du tronçon le plus raide
25 %

Les petits creux et bosses entre deux points relevés ne sont pas comptés : le dénivelé réel est souvent un peu supérieur. Découpez votre itinéraire en tronçons courts pour gagner en précision.

Résultat indicatif. Les calculs de ce site sont indicatifs. Avant toute sortie, renseignez-vous sur la météo, l'état de la neige, le risque d'avalanche et les consignes de sécurité locales.

Le cas en détail

Une étape d'itinérance d'été monte à un col puis descend vers la vallée suivante. Le dénivelé négatif dépasse ici le positif, et les genoux le sentent : une longue descente fatigue autant qu'une montée de même dénivelé.

À retenir : Pour la descente, les bâtons soulagent les articulations.

L'exemple chiffré

Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples, pas des prix relevés ni des mesures sur le terrain) :

  • Altitude du départ (m) : 1600
  • Tronçon 1 : distance (km) : 3
  • Tronçon 1 : altitude d'arrivée (m) : 2000
  • Tronçon 2 : distance (km) : 2
  • Tronçon 2 : altitude d'arrivée (m) : 2500
  • Tronçon 3 : distance (km) : 1
  • Tronçon 3 : altitude d'arrivée (m) : 2450
  • Tronçon 4 : distance (km) : 4
  • Tronçon 4 : altitude d'arrivée (m) : 1800
  • Tronçon 5 : distance (km) : 3
  • Tronçon 5 : altitude d'arrivée (m) : 1300
Dénivelé positif cumulé
900 m
Dénivelé négatif cumulé
1 200 m
Distance totale
13 km
Altitude la plus haute
2 500 m
Altitude la plus basse
1 300 m
Pente moyenne du tronçon le plus raide
25 %

Les petits creux et bosses entre deux points relevés ne sont pas comptés : le dénivelé réel est souvent un peu supérieur. Découpez votre itinéraire en tronçons courts pour gagner en précision.

Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre situation : le résultat se met à jour tout de suite.

Comment ça se calcule

Pour chaque tronçon, on compare l'altitude d'arrivée à celle du point précédent. Une hausse s'ajoute au dénivelé positif, une baisse au dénivelé négatif. Les distances s'additionnent. La pente d'un tronçon est son dénivelé divisé par sa distance, et l'on retient la plus forte.

Les résultats sont fournis à titre indicatif, sans valeur de conseil de sécurité, juridique, médical ou financier.

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